ЛЕСОПРОМЫШЛЕННАЯ СИСТЕМА И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ / TIMBER PROCESSING SYSTEM AND MAIN LINES OF DEVELOPMENT
Научная публикация
ЛЕСОПРОМЫШЛЕННАЯ СИСТЕМА   И ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЯ  /    TIMBER PROCESSING SYSTEM   AND MAIN LINES OF DEVELOPMENT
Автор(ы): И. И. Леонович, Н. П. Вырко, М. Н. Демидко, А. И. Драчиловский / I. I. Leonovich, N. P. Vyrko, M. N. Demidko, A. I. Drachilovskiy
УДК: УДК 625.711.84
Год издания: 2015
Дата загрузки: 08.12.2015
Загрузил(а): Цылина И. А.

Описание:
Наличие современной сети дорог является одной из важнейших задач развития и совершен- ствования экономики страны. Среди различных видов транспорта – автомобильного, железнодорожного и водного, как по объемам вывозки леса, так и протяженности используемых дорог в Республике Беларусь, глав- ную роль играет автомобильный транспорт. Его развитию способствует наличие разветвленной сети автомобильный дорог: общего пользования, ведомственных и специальных лесных. Основным назначением дорог является: объединение разрозненных на территории лесных массивов предприятий, предметов и орудий труда в единый нормально функционирующий ор- ганизм; обеспечение круглогодовой работы автотранспорта на вывозке леса; бесперебойная дос- тавка древесины деревообрабатывающим, мебельным и другим предприятиям; обеспечение круглогодовых лесохозяйственных работ и др. В настоящее время для вывозки заготовленной древесины, ведения лесного хозяйства ис- пользуется более 113 тыс. км лесных автомобильных дорог и дорог общего пользования. Для устойчивого развития лесного хозяйства необходимо, чтобы каждый лесхоз располагал оптимальной структурой лесов, близкой по своему характеру к нормальной лесной территории, и оптимальной транспортной сетью. Для освоения лесных массивов строятся следующие виды лесных дорог: магистрали и технологические пути. Однако практика показывает, что лесхозы, леспромхозы и другие орга- низации, осуществляющие заготовку леса, при вывозке лесопродукции используют одновремен- но как лесные дороги, так и дороги общего пользования. / The presence of a modern road network is one of the most important tasks of economy develop- ment and improvement. Among the various types of transport by road, rail and water, as the volume of wood removals and extent of use of roads in the Republic of Belarus is the road transport. Existence of the extensive road network: public, departmental and special forest roads contributes to its development. The primary purpose of which is: combining disparate forests in the territory of enterprises, objects and tools into a single normal functioning organism; providing year-round operation of vehicles on the hauling timber; uninterrupted delivery of timber to wood, furniture and other enterprises; providing year-round forest management activities and other. Currently, more than 113,000 km of forest roads and public roads is used management for the re- moval of harvested wood, forest Sustainable forest management requires that each SFE possessed the optimal structure of forests, similar in nature to the normal forest area and the optimal transport network. The following types of forest roads are being constructed for the development of forests: high- ways and technological ways. However, experience shows that forest enterprises and logging enter- prises and other organizations engaged in logging, hauling timber use forest roads and public roads at the sometime.

Использование электронных материалов, размещенных на данном сайте, осуществляется на договорной основе. Разрешается использовать ресурсы в единичном экземпляре и исключительно в личных целях.



густота дорожной сетиленточное покрытиедорожная одеждажелезо- бетонная плитаколейное покрытиегрунтовая оптимальная смесь